- 朱民：要鼓勵22歲至60歲人群消費(fèi)，提供更豐富消費(fèi)組合
- ? 保羅·丹尼特：氣候變化是真實(shí)的挑戰(zhàn)，也是真切的創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會
- ? Pontus Erntell：中國消費(fèi)市場機(jī)會非常多，消費(fèi)新特征涌現(xiàn)
- ? 錢朝陽：提升綠電占比關(guān)鍵在于“協(xié)同性”
- ? Inga Petersen：很多消費(fèi)者對購買電動汽車還存在信心不足的問題
- ? 邱寒：消費(fèi)架構(gòu)發(fā)生變化，機(jī)會與挑戰(zhàn)并存
- ? Niklas Gustafsson談減碳：要積極推進(jìn)用氫燃料車
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朱民：要鼓勵22歲至60歲的人群消費(fèi)
但是目前來說，他們沒什么可消費(fèi)的特適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品組合，也可能大家太忙了，沒時間去消費(fèi)。要為這一消費(fèi)群體提供更加豐富的消費(fèi)組合，讓經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也更多向服務(wù)業(yè)傾斜。
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邱寒：消費(fèi)架構(gòu)發(fā)生變化，機(jī)會與挑戰(zhàn)并存
一個趨勢是數(shù)字產(chǎn)品在增加，另一個趨勢是很多公司在進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，想要建立更多增值服務(wù)。即使是實(shí)物商品也不是一錘子買賣，消費(fèi)者也想要長期服務(wù)，如軟件升級，服務(wù)后續(xù)等。
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Pontus Erntell：中國消費(fèi)市場機(jī)會非常多
中國消費(fèi)市場存在非常多的機(jī)會，比如通過消費(fèi)者行為分析會有非常多的機(jī)會，很多中國經(jīng)商者都擁有這樣的機(jī)會。未來，像設(shè)計這種附加值需求會增長，養(yǎng)老領(lǐng)域也非常重要。
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Pierluigi Antonelli：面對老齡化 資金投醫(yī)療
目前中國面臨人口老齡化的問題，要開始采取行動來應(yīng)對，要把更多的資金投入到醫(yī)療當(dāng)中，讓資源的分配更加合理。比如，我們要保護(hù)哪些人、要做哪些投資、如何去應(yīng)對病人的需求等。
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保羅·丹尼特：氣候變化是挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會
我們比中央政府走在前面，比較其他城市，其中很多都是想要加速發(fā)展，氣候變化是真實(shí)的挑戰(zhàn)，我們也認(rèn)為這也是真切的創(chuàng)造就業(yè)的機(jī)會，轉(zhuǎn)向綠色經(jīng)濟(jì)真切的機(jī)會。
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Niklas Gustafsson：要積極推進(jìn)用氫燃料車
世界很多地方政策決策和監(jiān)管是在國家層面開展的，其他很多地方政策力量源自于城市，源自于區(qū)域政策的轉(zhuǎn)變，會帶來變革的主要驅(qū)動力量，比如曼徹斯特邁出了具體步伐，同時也在推動英國整個國家計劃。
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錢朝陽：提升綠電占比關(guān)鍵在于“協(xié)同性”
政府推動電動汽車發(fā)展要強(qiáng)調(diào)交通網(wǎng)、電力配電網(wǎng)、信息網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)“四網(wǎng)融合”理念，從商業(yè)模式來說是通過充電分時電價政策來支撐電力“峰谷”特點(diǎn)，及將電動汽車儲能作為移動儲能聚集起來。
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Inga Petersen：消費(fèi)者對購買電動汽車信心不足
對消費(fèi)者來講，購買電動汽車是除了買房之外的另一個重要的家庭投資決策，這是一個長期的投資，需要有關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施來支持。此外，現(xiàn)在很多消費(fèi)者對購買電動汽車還存在信心不足的問題。
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